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模具钢高强度 -凯时国际app

发表时间:2021-03-25 12:00

当今高强钢、超高强钢很好的实现了车辆的轻量化,提高了车辆的碰撞强度和安全性能,因此成为车用钢材的重要发展方向。但随着板料强度的提高,传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象,无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下,国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺,主要是利用高温奥氏体状态下,板料的塑性增加,屈服强度降低的特点,通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、cae分析技术进行深入研究,该技术被国外厂商垄断,国内发展缓慢。

过去在生产深冲或者重冲工件,大家都认为耐压型(ep) 润滑油是保护模具的最好选择。硫和氯ep添加剂被混合到纯油中来提高模具寿命已经有很长的历史了。但是随着新金属--高强度钢的出现,环保要求的严格,ep油基润滑油的价值已经减少,甚至失去市场。

在高温下高强度钢的成型,ep油基润滑油失去了它的性能,无法在极温应用中提供物理的模具保护隔膜。而极温型的irmco高固体聚合物润滑剂则可以提供必要的保护。随着金属在冲压模具中变形,温度不断升高,ep油基润滑油都会变薄,有些情况下会达到闪点或者烧着(冒烟)。irmco高分子聚合物润滑剂一般开始喷上去时稠度低得多。随着成形过程中温度的上升,会变得更稠更坚韧。实际上高分子聚合物极温润滑剂都有“热寻性”而且会粘到金属上,形成一个可以降低摩擦的隔膜。这个保护屏障可以允许工件延展,在最高要求的工件成型时没有破裂和粘接,以此来控制摩擦和金属流动。有效的保护了模具,延长了模具使用寿命,提高了冲压的强度。

质量提高

1、利用ca、稀土等微量元素对夹杂物的变质作用,改变钢中的夹杂物的结构形貌和物性,使钢中夹杂物球化、细化,从而提高钢材的力学性能。

2、对钢锭进行高温扩散热处理,可以改善钢锭的成分不均匀性,从而提高钢材的横向性能。

3、在热加工方面,对钢锭进行反复的镦拔和多向轧制,增大变形量,可降低钢中的碳化物偏析的级别,也有利于改善钢材的各向异性。

4、钢的纯净度对 模具钢材的等向性能有很大的影响,采用二次精炼技术(包括真空精炼、esr和钢包喷粉等),可以提高钢材的纯净度,尤其降低钢中的有害杂质的含量,对提高性能十分有益。

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